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全国駐禁関連報道9

全国駐禁関連報道9・・・

長野県初の"差し押さえ”=12月21日、長野県公安委員会は、『再三にわたる催促にもかかわらず、駐車違反をした放置違反金を納付しなかったとして、長野市と上田市の男女3人の金融機関口座から、違反金相当額の計7万円を差し押さえた』(http://www.tokyo-np.co.jp/ 12/22)。『3人は6、7月、警察官や民間の駐車監視員に「放置車両確認標章」と呼ばれるステッカーを張られた車の使用者で、長野市の50代男と20代女、上田市の30代男』(同上)で、たびかさなる県警の督促状も無視してきたため、差し押さえに踏み切ったとか。ちなみに長野県では、長野中央署と松本署が4人(2ユニット)の「駐車監視員」に違法駐車確認業務を委託しています。
 また、長野県では初となる”差し押さえ”ですが、11月までに東京、広島、神奈川、千葉など全国で67件の”差し押さえ”行なわれました。

埼玉県駐禁摘発数”2.2倍”=12月14日までに、埼玉県警駐車対策課が発表したところによれば、『6月から11月までに県内でステッカーを張った放置駐車違反件数は5万2,009件で、昨年同期の約2.25倍に増加。そのうち駐車監視員による摘発は3万6,780件で、全体の約7割を占めた』(http://www.saitama-np.co.jp/ 12/15)とか。埼玉県では、25警察署が60人(30ユニット)の「駐車監視員」に違法駐車確認業務を委託しているので、「駐車監視員」1ユニットの平均違法駐車確認数は、36,780件÷30(ユニット数)÷183日(6カ月)=約6.7台となります。全国の「駐車監視員」1ユニットの平均違法駐車確認数は、6月〜11月までで、585,203件÷790(ユニット数)÷183日(6カ月)=約4.3件ですから、その1.5倍を確認した埼玉県の「駐車監視員」は、働き者かもしれません。
 ちなみに、埼玉県内で行なわれた”差し押さえ”は1件、『放置違反金の滞納により車検が受けられないケースは約40件』(http://www.saitama-np.co.jp/ 12/15)、『車の持ち主に車の使用を禁じる使用制限処分』(同上)は2件駐車監視員にたいする公務執行妨害での逮捕は1件発生しています。

近畿地方初の"差し押さえ”=12月18日、『兵庫県公安委員会が近畿の他府県に先駆け、納付命令や督促に応じなかった所有者に対し、預金差し押さえなどの滞納処分に乗り出したこと』(http://www.kobe-np.co.jp/ 12/19)がわかりました。それによれば、”差し押さえ”を行なったのは、『6〜7月に違反をした滞納処分対象者の一部』(同上)で5人。ちなみに兵庫県では、9警察署が42人(21ユニット)の「駐車監視員」に違法駐車確認業務を委託しています。『また、11月末までの県内の車検拒否件数は、一般車が107件(近畿運輸局調べ)、軽トラックも含む軽自動車が31件(軽自動車検査協会兵庫事務所、同姫路支所調べ)に上った』(http://www.kobe-np.co.jp/ 12/19)とか。
 『担当する兵庫県警交通指導課は「対象者には順次処分を行っていく。逃げ得は絶対に許さない」と厳しい姿勢をみせる』(同上)とありますが、そういえば兵庫県では、裁判所の男性執行官までが「駐車禁止除外指定車標章」の悪用で懲戒免職、という厳しい処分を受けています。

福岡県導入地域で"85%減”=福岡県警駐車対策課によれば、6月から11月までに「駐車監視員」が確認した放置駐車車両は、『10,378件で(違法駐車取り締まり)全体の約2割を占めた』(http://www.nishinippon.co.jp/ 12/14)。ちなみに、警察官もふくめた『放置駐車違反のステッカーを張った件数は計49,650件で、1日当たりの件数は昨年の約1.9倍に当たる271件に上った』(同上)とか。なお福岡県では、4警察署が24人(12ユニット)の「駐車監視員」に違法駐車確認業務を委託しているので、10,378件÷12(ユニット数)÷183日(6カ月)=約4.7件と、「駐車監視員」1ユニットの平均違法駐車確認数はほぼ全国並み。
 ただし、効果は明らかで、『駐車監視員を導入した福岡中央、博多、早良、小倉北の各署が10月に主要路線で調査した放置駐車台数は、昨年同月に比べ約85%減少した』(http://www.nishinippon.co.jp/ 12/14)とのこと。

番外/成田空港前"駐停車禁止”に=12月6日から、千葉県成田空港の旅客ターミナル前、一般車通行レーンが「駐停車禁止規制」となりました。これまでは「駐車禁止規制」でしたが、『(千葉)県警交通規制課によると、同レーンでは送迎のため駐停車している多数の車が進路をふさいでいる状況で、バスの定時運行などに支障をきたし』(http://www.tokyo-np.co.jp/)、また『昨年(05)は物損事故が55件発生』(同上)しているため、規制を強化したとか。『規制するのは、第一旅客ターミナル前の出発階と到着階、第二旅客ターミナル前の出発階と到着階の一般車通行レーン』(同上)ということですから、これからは車で成田に行ったら、どんな短時間でも駐車場に停めないとダメですね・・・ (06/12/25)

sen

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