（初出：06/11/23） ※アーカイブ
幼児3人が亡くなった痛ましい福岡の事件以来、たえることない飲酒運転報道。
さすがに、これだけ逮捕者報道がつづくと、「飲んだら乗るな」が流行語のようになってきています。
つぎのような記事がありした。
『全国の警察は11月16日～17日、16日夜から17日早朝にかけ、主要幹線道路や繁華街の周辺などで一斉の車両検問を実施し、飲酒運転で757件を摘発、25人を逮捕した』
http://www.sanspo.com/ 06/11/17
『昨年11月の同様の検問では飲酒運転の摘発が1103件に上っており、同庁は「抑止対策の効果があった」としている』
05年の摘発件数1103件－06年の摘発件数757件＝346件、約31％減。
たしかに効果があがっています。
しかし11月16日、内閣府が発表した「交通安全に関する特別世論調査」では、国民の多くが、さらなる飲酒運転の罰則強化を求めているとされています。
調査には、全国20歳以上の男女1704人が回答。
飲酒運転の質問では、罰則を強化すべき対象を七つの選択肢から複数回答してもらった。「飲酒運転をした運転者」が72.8％で最も多く、続いて「飲酒運転で交通事故現場から逃走した場合」が67.2％。一方、「飲酒運転の車に同乗した人」は44.1％、「運転者に酒を提供した人」も43％と、ドライバー以外の罰則強化は割合が低かった。「今のままでよい」も8.5％あった
http://www.mainichi-msn.co.jp/ 06/11/17
ちなみに現在（※06年当時）の道交法では、酒酔い運転には3年以下の懲役または50万円以下の罰金が科されますが、今後、さらなる厳罰化が実現すると、飲酒運転が発覚しただけで、社会生命を絶たれる人が出てくるかもしれません。
車は便利だが、”走る凶器”にもなる。
当たり前ですが、あらためてこの事実を肝に銘じて運転しないと、これからのドライバーはたいへんなことになるかもしれません・・・
