（初出：19/10/02）
５ｍ短くなる・・・
消費税増税でタクシー料金はどう変わるかと思ったら、つぎのような報道がありました。
増税に伴い大和交通では、初乗り運賃は５９０円と変わらないものの初乗りの距離が１．２キロから１．１７８キロと短くなりました。
出典：チューリップテレビ 19/10/01 http://www.tulip-tv.co.jp/
その後の加算も現行よりも５メートル短くなります。
「やはり増税の影響で「買い控え」のようにタクシーも利用を控えられるのではと懸念しています」（大和交通取上田信人さん）
たしかに、いつもと同じ時間、同じ距離乗ったのに料金がちがうと「うん？」と思い、つぎにタクシーを利用するとき、一瞬ためらうかもしれません。もやもやしながら料金を払いたくありませんし。
では「乗り控え」の対抗策はというと、今や、駅の自動販売機にも登場した、サブスクリプション（サブスク）ではないでしょうか。
19年10月1日に開始されたばかりのサブスク自動販売機「everypass」（https://everypass.acurepass.co.jp/）をはじめ、サブスク＝定額制は今や、あらゆる分野に及んでおり、自動車業界にもあります。
つぎのような記事がありました。
クルマの「定額サービス」、英語で言うところの「サブスクリプションサービス」に参入する企業が、ここにきてどんどん誕生している。現時点でその数15社以上（編集部調べ）、さらに2019年初めにはトヨタもマーケットに参入、「KINTO」の名前でサービスを展開するという。
出典：ベストカーWeb 19/01/27 https://bestcarweb.jp/
しかしタクシー業界では、特定の目的地（空港や観光地）への料金が定額になるサービスはあっても、一定期間、乗り放題になるようなサブスクはないようです。
いちおうJTBが「JTBジェロンタクシー」（https://www.jtbcorp.jp/jp/innovation/geron/）というサブスク的なサービスを企画してはいるものの、まだまだ実験段階。
現在実施されている「JTBジェロンタクシー」は、地域（群馬県明和町の２つの登録地）、期間（19年8月1日から20年2月29日）、回数（1ヵ月間のうち7日間）、利用者（70歳以上の高齢者）と、多くの制限があり、気軽に利用できるサービスにはなっていません。
日本では、ライドシェアのUber（https://www.uber.com/jp/ja/）は、「白タク行為にあたる」として国土交通省から規制されているため、ここはやはり、メーターとにらめっこせず安心して利用できるタクシーサービスが実現することを希望します・・・
