駐禁ステッカー取付件数、3年連続大幅減(令和290)

(初出:23/03/02)※23/12/22補足

駐禁ステッカー取付件数、3年連続大幅減・・・

日本列島全体が新型ウイルスの恐怖に怯え、緊急事態宣言が飛び出し、外出自粛の日々が続いた2020年(令和2年)。

一時は、日本一の繁華街・銀座ですら、夜の店のほとんどが休業、違法駐車どころか、走っている車すらまばらという、文明国家とは思えないような光景が現実のものとなりました。

当然ながら、違法駐車を確認して回る駐車監視員の、放置車両確認標章(駐禁ステッカー)取付け件数も激減。

2019年が754,939件だったのに対し、2020年は667,202件と、1割以上も減少しました。
(参考記事:数字で見る、駐禁車両の減少2

では、その翌年2021年はどうなったのか。

2020年ほどではありませんが、前年に続き、駐禁ステッカーの取付け件数は減少しました。

年度|取付件数全体|駐車監視員によるもの
2020年 1,014,064件  667,202件 ※対前年比12%減
2021年  912,603件  613,644件 ※対前年比8%減
2022年  844,598件  563,587件 ※対前年比8%減(補足)
※(参考:警察庁 「警察白書」 https://www.npa.go.jp/publications/whitepaper/index_keisatsu.html)

ちなみに2021年は、警察官による取り締まりを含めた、放置車両確認標章全体の取付け状況数も低下し、駐車監視員制度が導入された2006年以来初めて、100万件を割り込んでいます。

原因はもちろん、新型ウイルスによる混乱が収まらなかったため。

ただし、駐禁ステッカーの取付け件数は減っても、駐車監視員の人数は、さほど減っていません。

年度|委託警察署数|駐車監視員数
2020年  414署  1,938人
2021年  415署  1,930人
2022年  418署  1,918人(補足)

そのため、駐車監視員1人が1日に確認した平均放置車両数は、週休2日(年間260日勤務)だったと仮定して、2020年度が1.32件(667202÷1938÷260)に対し、2021年度は1.22件(613644÷1930÷260)と低下しています。
※2022年度は1.13件(563587÷1918÷260)とさらに低下(補足)

駐車監視員は2人1組(ユニット)で行動するため、ユニット単位に直すと、駐車監視員1ユニットが1日に駐禁ステッカーを取り付けた件数は、2020年度は2.64件、2021年度は2.44件となります。
※2022年度は2.26件(補足)

ちなみにこの数字は、過去最低。
(2006年※6~8月=約4.53台、2018年=約3.1台。参考記事:さらにペースが落ちてる駐禁確認数)。

もちろん、違法駐車が減ること自体は喜ばしいことですが、放置違反金が歳入となる地方自治体にとっては、複雑な心境かもしれません・・・