（初出： 06/05/12） ※アーカイブ
「駐車監視員の見回りって、深夜とか、祝日でもあるのだろうか？」
そう思って、調べてみたら・・・
場所によっては、ある、と分かりました。
なぜなら。
１＝違法駐車取り締まりを民間委託した全国の警察署が公開している「駐車監視員活動ガイドライン」に「（取り締まりの）重点時間帯 8～翌3」などと明記してある地域がある。
２＝厚生労働省職業安定局が運営しているハローワークインターネットサービス（出典：ハローワーク※当時 06/05）で募集している「駐車監視員」の条件を見ると、「休日」の項目が「週休二日」となっていて、土日祝日とは書いてない。
というわけで。
通勤に電車を利用していて、休みの日にしか車に乗らないサンデードライバーのみなさん。
あなたがお休みでも、「駐車監視員」は勤務中です。
ご注意ください。
とくに繁華街では・・・
ちなみに、ある警察署が発表した「駐車監視員」による駐禁の摘発見込み件数は、4人で年間に4,000件。
「駐車監視員」は2人で1ユニットとして活動しますから、1ユニットあたり2,000件。
週休2日、年間260日勤務するとして、平均1日8台弱。
勤務時間が1日8時間だとすると、ちょうど1時間に1台。
つまり。
１ユニット（2人）＝１時間に１台。
おそらくこれが、「駐車監視員」に期待（？）される、駐禁取り締まりの、いわゆるノルマのようなものだと思われます。
場所によって状況が異なるので、全国一律に「1時間に1台」と予想していないかもしれませんが、だいたい基準として、こんな感じじゃないでしょうか。
でも、この数字って、意外に少ないような・・・
「駐車監視員」は、専用駐車場が整備されていない自動二輪車（オートバイ）も厳しく取り締まるとされますから、この程度の数字なら、はじめのうちは、あっという間に達成できるのでは。
もっとも、1度摘発された人は、次回からは気をつけるでしょうから、時間がたてばたつほど、駐禁車両は減るはず（ま、それが摘発強化の本来の目的なんで、そうならないとおかしいのですけど）。
ただし。
駐禁車両は減っても、ノルマは減らないはず。
なんといっても、お仕事ですから。
以前に比べて駐禁車両が減り、道路の見通しがよくなっても、「駐車監視員」は、熱心な取り締まりを続けるはずです。
その結果、どういうことになるかというと・・・
休日の繁華街で、「これくらいなら平気だろう」と、（ふだん車に乗らないため）駐禁取締まりに対する警戒心の薄いサンデードライバーが、摘発されるケースが増えるのでは・・・
休日の家族サービスに繰り出す、サンデードライバーのみなさん。
いつも行列ができてる、大人気のラーメン屋さんの前の道路が空いてても、そこが駐車禁止区域なら、車を停めるのは思いとどまったほうがよいでしょう。
１杯のラーメンに15,000円（＝反則金／放置違反金）以上の価値があるとお思いなら、話はべつですが・・・
※エリアによっては、警察署長の指示の元、”駐車監視員ガイドライン”の範囲外でも駐車監視員が確認事務を行うことがあります。
詳しくは各エリアの”駐車監視員ガイドライン”（留意事項）をご確認ください。
「駐車監視員」の活動については下記ページで確認できます（一部PDF）。
全国｜駐車監視員ガイドライン
毎日やってるの？ （取締９）
