（初出：08/11/16） ※アーカイブ
06年6月、駐禁取り締まりが強化されてから2年半・・・
駐禁取り締まりルールも、それなりに浸透してきた感があります。
ルールの主な変更点はつぎのとおり。
・警官だけなく、民間の「駐車監視員」も違法駐車車両にステッカーを貼って回る（主に都市部）
・違法駐車ステッカーを貼られた車の運転手が出頭しない場合、車の所有者（車両の名義人）に「放置違反金」の請求がいく
・「放置違反金」支払いをしないと、財産の差し押さえが行なわれる
・一定期間内に繰り返し「放置違反金」支払い命令を受けると、「放置違反金」支払いの有無にかかわらず、車両の「使用制限命令」が出される
ただ、ルールの裏をかこうとするチャレンジャーは、いつの時代にもいるもので・・・
08年9月大阪市で、会社社長が道交法違反（放置駐車）などの疑いで逮捕されたという報道がありました。
『インターネットのオークションサイトなどで購入した乗用車3台の名義を変更しないまま、従業員3人と昨年10月から東淀川区の会社周辺で駐車違反を約100回繰り返していた』
『「（別人名義だと）捕まらないと思い、駐車場を確保せず止めていた」と供述』
（http://www.sponichi.co.jp/ 08/09/04）
たしかに、ルール上、「放置違反金」支払い命令が送付されるのは車両の名義人であり、実際に運転していた人物とはかぎりません。
しかし07年4月すでに、名義がちがうからといって「放置違反金」支払いをまぬがれようとしたドライバーが逮捕された例もあり、こうした手口は通用しません。
この社長さん、法律の抜け道をついた、経費削減くらいに思っていたのかもしれませんが・・・
会社ぐるみで違法駐車を繰り返していたことから、従業員の駐禁を容認したとして、道交法の”使用者の義務違反”でも追送検されたとか。
タダより高いものはなかった、と思ってるかもしれません ・・・
逮捕、逮捕、使用停止１ （逮捕６６）
