（初出：23/03/02）※24/10/30補足
駐禁ステッカー取付件数、4年連続大幅減・・・
日本列島全体が新型ウイルスの恐怖に怯え、緊急事態宣言が飛び出し、外出自粛の日々が続いた2020年（令和2年）。
一時は、日本一の繁華街・銀座ですら、夜の店のほとんどが休業、違法駐車どころか、走っている車すらまばらという、文明国家とは思えないような光景が現実のものとなりました。
当然ながら、違法駐車を確認して回る駐車監視員の、放置車両確認標章（駐禁ステッカー）取付け件数も激減。
2019年が754,939件だったのに対し、2020年は667,202件と、1割以上も減少しました。
（参考記事：数字で見る、駐禁車両の減少２）
では、その翌年2021年以降はどうなったのか。
2020年ほどではありませんが、前年に続き、駐禁ステッカーの取付け件数は減少しました。
年度｜取付件数全体｜駐車監視員によるもの
2020年 1,014,064件 667,202件 ※対前年比12％減
2021年 912,603件 613,644件 ※対前年比8％減
2022年 844,598件 563,587件 ※対前年比8％減（補足）
2023年 780,829件 507,735件 ※対前年比7％減（補足）
※（参考：警察庁 「警察白書」 https://www.npa.go.jp/publications/whitepaper/index_keisatsu.html）
ちなみに2021年は、警察官による取り締まりを含めた、放置車両確認標章全体の取付け状況数も低下し、駐車監視員制度が導入された2006年以来初めて、100万件を割り込んでいます。
原因はもちろん、新型ウイルスによる混乱が収まらなかったため。
ただし、駐禁ステッカーの取付け件数は減っても、駐車監視員の人数は、さほど減っていません。
年度｜委託警察署数｜駐車監視員数
2020年 414署 1,938人
2021年 415署 1,930人
2022年 418署 1,918人（補足）
2023年 414署 1,856人（補足）
そのため、駐車監視員1人が1日に確認した平均放置車両数は、週休2日（年間260日勤務）だったと仮定して、2020年度が1.32件（667202÷1938÷260）に対し、2021年度は1.22件（613644÷1930÷260）と低下しています。
※2022年度は1.13件（563587÷1918÷260）とさらに低下（補足）
※2023年度は1.05件（507735÷1856÷260）とさらに低下（補足）
駐車監視員は2人1組（ユニット）で行動するため、ユニット単位に直すと、駐車監視員1ユニットが1日に駐禁ステッカーを取り付けた件数は、2020年度は2.64件、2021年度は2.44件となります。
※2022年度は2.26件（補足）
※2023年度は2.1件（補足）
ちなみにこの数字は、過去最低。
（2006年※6～8月＝約4.53台、2018年＝約3.1台。参考記事：さらにペースが落ちてる駐禁確認数）。
もちろん、違法駐車が減ること自体は喜ばしいことですが、放置違反金が歳入となる地方自治体にとっては、複雑な心境かもしれません・・・
